RISE 글로벌수소경제

이 ETF는 Indxx, LLC에서 발표하는 'Indxx Hydrogen Economy Index (PR)'를 기초지수로 삼고 있다. 초기에는 총수익(TR) 지수를 따랐으나, 2025년 세법 개정안에 대응하기 위해 가격수익(PR) 지수로 변경되었다.

추종하는 지수는 전 세계 선진 및 신흥 시장에 상장된 종목 중에서 수소 생산, 발전, 저장, 공급, 운송 등 수소 경제와 관련된 사업 매출이 전체의 50% 이상을 차지하는 기업들을 선별한다. 이후 유동시가총액 가중 방식을 적용해 상위 약 30개 기업으로 포트폴리오를 구성함으로써, 수소 경제의 성장을 이끄는 핵심 플레이어들에게 집중 투자하는 전략을 구사한다.

환율 변동에 대한 별도의 헤지(Hedge) 전략을 사용하지 않는 환노출 상품이다. 따라서 기초지수의 변동률뿐만 아니라 원/달러 환율의 등락이 ETF의 수익률에 직접적인 영향을 미치게 되므로, 투자 시에는 이 점을 반드시 고려해야 한다. 이는 마치 해외 직구를 할 때 환율에 따라 최종 결제 금액이 달라지는 것과 같은 이치다.

운용사는 KB자산운용이며, 총보수는 연 0.4% 수준이다. 이 보수에는 집합투자업자(0.34%), 지정참가회사(0.01%), 신탁업자(0.03%), 일반사무관리회사(0.02%)에 지급되는 보수가 모두 포함되어 있다.

2026년 3월 기준으로 포트폴리오에는 미국의 수소 관련 ETF인 'GLOBAL X HYDROGEN ETF', 국내 수소 연료전지 대표주자 '두산퓨얼셀', 미국의 고체산화물 연료전지 기업 '블룸에너지', 산업용 가스 및 엔지니어링 분야의 글로벌 리더 '린데', 수소 모빌리티 및 연료전지 시스템의 선두주자 '플러그 파워' 등이 높은 비중으로 편입되어 있다. 이 외에도 발라드 파워 시스템즈, 쉘, BP 등 다양한 글로벌 기업들이 포진해 있다.

이 ETF는 1월과 7월 마지막 영업일을 기준으로 분배금을 지급하는 정책을 가지고 있으나, 펀드의 운용 성과에 따라 지급되지 않을 수도 있다. 2025년 12월 29일을 배당락일로 하여 2026년 1월 5일에 주당 99원의 분배금을 지급한 이력이 있다.

'차세대 에너지의 게임 체인저'라는 부푼 꿈을 안고 시장에 등장했지만, 아직까지 주가 흐름은 수소차 충전소 찾기만큼이나 답답한 모습을 보일 때가 많다. 글로벌 긴축 기조와 경기 침체 우려가 겹치면서 성장주에 대한 투자 심리가 위축되었고, 이는 수소 관련 기업들의 주가에 고스란히 반영되었다. 하지만 장기적인 관점에서 탄소 중립이라는 시대적 과제를 해결할 핵심 열쇠가 수소라는 점에는 이견이 없는 만큼, 뚝심 있는 장기 투자자들에게는 오히려 지금이 저가 매수의 기회가 될 수도 있다는 의견도 존재한다.

이 ETF는 해외 주식들을 담고 있다 보니 국내 증시 마감 시간과 해외 증시 개장 시간의 차이로 인해 종종 괴리율이 확대되는 모습을 보인다. 실제로 장 마감 동시호가에 순자산가치(iNAV) 대비 고평가된 가격으로 거래가 체결되면서 5%가 넘는 양(+)의 괴리율을 기록한 사례도 있다. 이는 일시적인 현상으로 다음 날 유동성공급자(LP)에 의해 대부분 해소되기는 하지만, 추종오차에 민감한 투자자라면 매매 시점에 각별한 주의를 기울여야 할 필요가 있다. 마치 시차 적응이 덜 된 여행자처럼, 국내외 시장 간의 시간 차이가 만들어내는 해프닝이라고 이해하면 쉽다.