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대한항공우 주가 상승 이유: 의결권 없는 우선주에 몰린 품절주 수급 (11/10 +30%)

1. 결론: 의결권 없는 우선주가 유동성 얇은 틈을 타 튄 것, 경영권 분쟁의 실질 영향은 아님
대한항공우가 11/9과 11/10 이틀 연속 상한가 찍으며 38,150원까지 올라옴. 발단은 11/4 금융감독원 공시임. 호반건설 측 한진칼 지분율이 20.69%로 조원태 회장 측 20.58%를 0.11%포인트 차로 앞서며 최대주주가 바뀜. 여기에 조 회장이 371억원 투입해 한진칼 32만 5,000주 추가 매입 계약을 체결하며 '지분 경쟁' 프레임 붙었고, 11/9 보도 쏟아지자 우선주에 수급 몰림.
근데 여기서 짚어야 할 포인트 있음. 대한항공우는 의결권 없는 우선주임. 경영권 싸움 당사자가 될 수 없는 종목이 가장 먼저, 세게 오른 건 재료 크기보다 상장 주식 수가 보통주의 0.3%뿐인 품절주라 그런 듯. 2020년에도 똑같은 일 반복됐음.
2. 11/4 공시부터 11/10 상한가까지, 시각 순서로
| 시각 | 내용 |
|---|---|
| 11/4 | 한진칼, 호반건설 측 20.69%로 최대주주 변경 공시(조 회장 측 20.58%) |
| 11/4 | 대한항공, 특수관계인으로부터 자산양수 결정 공시 |
| 11/9 09:42 | '열흘 새 주가 292% 폭등' 한진칼우 기사 송고 |
| 11/9 09:50 | 호반 vs 조원태 지분 경쟁에 한진칼우·대한항공우 상한가 보도 |
| 11/9 장중 | 대한항공우 +29.87%, 29,350원 상한가 마감 |
| 11/10 09:38 | 대한항공우 이틀 연속 상한가 속보 |
| 11/10 장중 | 대한항공우 +29.98%, 38,150원 상한가 마감 |
| 11/10 20:16 | 거래소, 대한항공우 투자경고종목 지정 예고 |
공시 11/4, 보도 11/9, 가격 반응 11/9~11/10 순서임. 재료가 가격을 선행하니 원인으로 볼 만한 흐름. 다만 11/9 기사 상당수는 이미 상한가 찍은 뒤 나온 해설성이라는 점 감안해야 함.
3. 대한항공우 소개: 시총 424억원짜리 우선주
대한항공우는 대한항공 우선주. 11/10 종가 시총 424억원으로 보통주 10조원대 대비 사실상 꼬리임. 상장주식 수 1,114,941주라 보통주(367,714,515주)의 약 0.3% 수준. 하루 거래량 31만 6,880주 터진 날은 상장주식 4분의 1 넘게 손바뀜 일어난 셈.
4. 대한항공우 주가가 30% 오른 이유는?
두 갈래로 나눠서 봄.
첫째, 한진칼 최대주주 변경. 11/4 공시로 호반건설 측이 조 회장 측을 0.11%포인트, 주식 수로 7만 5,134주 차이로 앞섰음. 2022년 KCGI로부터 한진칼 13.97%를 사들여 2대 주주에 올랐던 호반이 여기까지 왔다는 것 자체가 시장엔 신호였음. 다만 호반건설이 공시한 보유 목적은 여전히 '단순 투자'임. 공식적인 경영권 분쟁 상태는 아니고, 목적이 '경영권 영향'으로 바뀌는지가 미지수로 남아 있음.
둘째, 조 회장의 반격. 사재 371억원 들여 한진칼 32만 5,000주(0.49%)를 12/3부터 추가 매입함. iM증권 추산 지분 1%p 확보에 1,170억원 필요하니, 370억원은 그 3분의 1 토막. '이걸로 부족하다'는 해석이 나올 만함.
표심 확보용 배당 확대 시 우선주가 보통주보다 액면가 1% 더 받는 구조라 기대감 붙음(NH투자증권). 다만 분쟁 격화 시나리오일 뿐, 지금 단계에서 우선주만의 확정 이득은 아님.
재료 자체가 우선주 전용이 아님. 보통주 공통 재료인데 우선주만 튄 건 재료 크기보다 수급 영향이 큼.
5. 누가 샀고 누가 팔았나
| 일자 | 종가 | 외국인 | 기관(금융투자) | 개인 | 거래량 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11/10 | 38,150 | -4,406 | -2,832(-2,832) | +6,926 | 319,400 |
| 11/9 | 29,350 | +1,374 | +7,663(+7,663) | -10,045 | 254,549 |
| 11/6 | 23,000 | +1,718 | -600(-600) | -1,118 | 243,768 |
| 11/5 | 21,500 | +455 | 0 | -455 | 24,991 |
| 11/4 | 21,250 | +71 | +200(+200) | -271 | 77,620 |
(단위: 주, 기관계 중 금융투자 외 투신·사모·연기금 등은 전부 0)
재밌는 건 11/9과 11/10의 주체가 뒤바뀐 것임. 11/9 상한가 첫날은 금융투자가 +7,663주로 주도했고 개인은 -10,045주로 오히려 던졌음. 11/10 두 번째 상한가날은 개인이 +6,926주로 상한가 물량을 받아냈고 금융투자가 -2,832주, 외국인이 -4,406주로 빠졌음. 기타법인은 이틀 모두 소량 순매수(+1,008주, +312주)였음.
거래량도 봐야 함. 10/28~10/30엔 하루 1,000~2,000주 수준이었던 종목이 11/9 25만 4,549주, 11/10 31만 9,400주로 100배 이상 터짐. 이 정도 회전율이면 '누가 샀다'보다 '누가 아직 안 팔았나'가 더 중요한 국면임.
6. 이미 반영됐나, 체크할 날짜
11/10 종가 38,150원은 52주 고가 그 자리임. 52주 저가가 20,200원이었으니 두 달 만에 두 배 가까이 된 셈이고 10/28 종가 20,900원에서 계산하면 11거래일 만에 +82.5%임.
체크할 건 세 개임.
첫째, 호반건설의 보유 목적 변경 여부. 현재 공시상 목적은 '단순 투자'임. 이게 '경영권 영향'으로 바뀌면 공식적인 분쟁 선언이 되고 자본시장법상 5영업일 이내에 구체적 계획까지 기재해야 함. 이 공시가 안 나오면 지금 프레임 자체가 흔들림.
둘째, 11/11 투자주의종목 지정. 거래소가 5거래일 전 종가 대비 60% 이상 상승을 이유로 11월 11일 하루 동안 투자주의종목으로 지정했고 투자경고종목 지정을 예고했음.
셋째, 2020년의 데자뷰. 그때 한진칼우는 3월 43,700원에서 4월 215,000원까지 약 392% 폭등했고 6월 19일 244,500원을 고점으로 9월 21일 58,100원까지 3개월 만에 76.2% 빠졌음. 분쟁 동력이 사라지면 우선주는 펀더멘털이고 뭐고 없이 되돌아갔음. 유동성이 얇아서 내려올 때는 매수세가 실종되는 구조라 탈출 자체가 어려움.
시총 424억원이라 기관 한 곳이 하루에 100억원만 넣어도 판이 뒤집힘. 빠질 때도 마찬가지. 12월 합병과 12/3 조 회장 매입 개시, 호반의 다음 공시까지가 이 테마 수명을 결정할 변수임.
본 글은 정보 제공 목적이며 투자 판단과 책임은 본인에게 있습니다.
7. 출처
- 한진칼 지분 경쟁에 대한항공우 이틀 연속 상한가 · 뉴스1
- 호반 vs 조원태 경영권 분쟁에…한진칼우 상한가·대한항공우 · 이투데이
- 열흘 새 주가 292% '폭등'...경영권 분쟁에 불붙은 '한진칼우' · 머니투데이
- 우선주 줄줄이 상한가 … 소액 거래에도 급등락 · 매일경제
- 열흘 간 300% 날았다…'경영권 분쟁 시즌' 우선주 투자 유의점은? · SBS Biz
- 대한항공, 대한항공우 투자경고종목 지정 예고…주가 5일간 60% 이상 급등 · 톱스타뉴스
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