CATL과 BYD가 2027년 전고체 배터리 파일럿 생산을 목표로 나란히 출발선에 섰습니다.
3개월 전
CATL은 현재 실험실 검증 단계인 TRL 4 수준의 기술을 2027년까지 TRL 7~8로 끌어올려 소규모 파일럿 생산을 시작한다는 계획입니다. 황화물계 전해질의 불안정성을 해결하기 위한 특허도 확보하며 기술력을 강조하고 있습니다. 다만 대중적인 양산까지는 수년이 더 필요하다는 신중한 입장입니다.
BYD 역시 고체 할로겐화물과 황화물을 결합한 듀얼 전해질 캐소드 기술에 집중하고 있으며, 관련 핵심 특허 6건을 취득했습니다.
전고체 배터리는 안전성과 에너지 밀도를 동시에 개선할 수 있는 차세대 기술로 평가받습니다. 아직 소비자가 실제 탑재 차량을 만나기까지는 시간이 필요하지만, 두 기업의 파일럿 생산 경쟁이 본격화되면서 전기차 배터리 기술 패권 경쟁도 한층 치열해질 전망입니다.
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