디젤 크랙 스프레드 왜 이렇게 뛴 거냐

추가로 디젤 쪽을 보면, 크랙 스프레드는 계속 문제가 되어왔는데 최근 급격하게 뛴 건 여러 요인이 한꺼번에 겹친 영향이 큼. 중동에서는 전쟁과 호르무즈 차질로 정제유 출하가 줄었고, 러시아도 정유시설 가동 차질과 수출 제한으로 공급이 감소했음. 중국 역시 정제제품 수출이 줄면서 아시아 지역의 공급 여력이 약해졌음. 결국 중동·러시아·중국에서 동시에 물량이 빠지면서 글로벌 디젤 공급이 타이트해졌고, 부족분을 메우기 위해 미국산 디젤과 정제유를 찾는 수요가 늘었음. 그 결과 미국 정제유 순수출도 빠르게 증가했음. 문제는 수출이 늘어난 만큼 미국 내 distillate 재고도 압박받고 있다는 점임. 글로벌 공급 부족이 미국산 정제유 수요를 끌어올리고, 그 수출 증가가 다시 미국 내 재고를 줄이는 구조임. 이번 크랙 스프레드 급등은 단순한 수요 증가라기보다 주요 공급국들의 동시다발적인 공급 감소와 미국의 수출 확대, 재고 감소가 겹친 결과로 보는 게 맞아 보임.