2026.09.11 전일 종가 6,030원 · 전 거래일 대비 -0.50% · 시가총액 1,097억 · KOSCOM 종가 기준
1.기업 및 종목 개요
2.비즈니스 모델
폐기물 처리: 국내 최대 규모의 석유화학 산업단지인 여수 국가산업단지에서 발생하는 산업 폐기물을 수집, 운반하여 소각 및 매립하는 사업을 핵심으로 하며, 소각 과정에서 발생하는 폐열을 스팀으로 전환해 판매하는 부가적인 수익 모델도 갖추고 있다. 해상 운송: 종속회사인 비에스쉬핑을 통해 총 9척의 탱커선으로 아시아 지역 내에서 석유화학 제품을 운송하는 서비스를 제공하며, 이는 회사 전체 매출에서 가장 큰 비중을 차지하는 주요 사업 부문으로 성장했다. 레저 및 기타: 전남 보성에 위치한 대중제 골프장 보성컨트리클럽을 운영하며 레저 사업을 영위하고 있으며, 이 외에도 여수 지역을 기반으로 레미콘 제조 및 판매 사업을 병행하며 안정적인 수익 구조를 뒷받침하고 있다.

▲ 보성CC 마운틴·레이크 코스 배치도 — 원본 출처[3]

▲ 보성CC 레이크 티하우스 — 원본 출처[4]
3.산업 맥락: 폐기물 처리 산업
폐기물 처리 산업은 정부의 엄격한 인허가 규제와 대규모 초기 투자 비용으로 인해 신규 업체의 시장 진입이 매우 어려운 대표적인 규제 산업으로, 한번 시장에 진입하면 안정적인 사업 영위가 가능하다. 산업 발전과 인구 증가에 따라 폐기물 발생량은 지속적으로 증가하는 추세이며, 강화되는 환경 규제는 폐기물 처리 단가 상승으로 이어져 기존 허가 업체들에게는 긍정적인 사업 환경을 조성한다. 최근에는 단순한 소각 및 매립을 넘어, 폐기물 재활용과 에너지 회수를 통한 자원 순환 경제로 산업 패러다임이 변화하고 있으며, 이는 관련 기술력을 보유한 기업에게 새로운 성장 기회를 제공하고 있다.
4.여수 산단의 터줏대감
와이엔텍의 환경서비스는 여수 산업단지를 기반으로 수집·운반, 소각, 매립을 아우르는 기존 사업 기반을 갖고 있다. 이 일괄 처리 체계는 배출 사업장이 처리 단계별 업체를 따로 찾는 부담을 줄일 수 있다는 점에서 서비스의 핵심이다.
‘여수 산단의 터줏대감’이라는 별칭에는 지역 산업단지와 함께 쌓아 온 사업 이력이 담겨 있다. 다만 지역 내 유일한 사업자이거나 폐기물을 사실상 모두 처리한다는 의미로 볼 수는 없으며, 산단과 인근 지역에서 나오는 사업장 폐기물 수요가 환경서비스의 중요한 바탕이라는 정도로 이해하는 편이 적절하다.
5.폐기물 회사야, 해운 회사야?
해상운송 사업이 포트폴리오에 더해진 뒤 투자자들 사이에서는 와이엔텍을 폐기물 회사로 볼지, 해운 회사로 볼지 헷갈린다는 우스갯소리도 나왔다. 정기공시에서도 환경서비스와 해상운송은 별도 사업부문으로 제시된다.
이 조합의 장점으로는 환경서비스·레저·레미콘과 해운이 서로 다른 수요를 가진다는 점이 거론된다. 반대로 해운 부문은 운임과 운항비 등 외부 시황 변화에 더 민감할 수 있어, 시장에서는 사업 다각화가 항상 같은 방향의 실적 개선을 뜻하는 것은 아니라는 점도 함께 본다. 회사의 성장 전략은 각 사업의 외형 확대뿐 아니라 이런 수익성 변동을 어떻게 조합해 관리하느냐에 달려 있다.
2016년 해운업체 비에스쉬핑을 인수한 이후, 해운 사업은 와이엔텍의 핵심 사업으로 급부상하며 전체 매출의 절반 이상을 차지할 정도로 성장했다. 이 때문에 투자자들 사이에서는 와이엔텍의 정체성이 폐기물 처리 업체인지 해운 업체인지 헷갈린다는 우스갯소리가 나올 정도이다. 비록 해운업이 국제 유가나 경기 변동에 민감하게 반응하는 단점이 있지만, 안정적인 폐기물 사업이 이를 보완해주며 이상적인 사업 포트폴리오를 구축했다는 평가를 받는다.
6.최근 주주들의 기대 및 우려
[기대] 약 391억 원을 투자하는 폐기물 소각로 증설 프로젝트가 가장 큰 기대 요소로 꼽힌다. 2028년 완공 시 처리량이 일 125톤에서 245톤으로 두 배 가까이 늘어나며, 폐열을 활용한 고압 스팀 판매를 통해 연간 70억 원 수준의 추가 이익 창출이 예상되어 수익성 개선의 핵심 동력으로 평가받는다. [기대] 케미컬 운반선 도입을 지속하며 해운 사업 부문의 안정적인 성장을 꾀하고 있다. 기존 동북아 중심 노선을 동남아까지 확장하고 10척 이상의 선단을 운영하게 되면서 노선 배분의 유연성을 확보했으며, 이는 환경 부문의 실적 변동성을 보완해주는 든든한 캐시카우 역할을 할 것으로 기대된다. [우려] 2025년 잠정 실적에서 매출액은 소폭 증가했으나 영업이익과 당기순이익이 전년 대비 각각 13.89%, 13.31% 감소하며 수익성 악화에 대한 우려가 제기된다. 외형 성장에도 불구하고 이익률이 하락한 원인에 대한 명확한 분석과 방어 전략이 필요한 시점이다. [기대] 소각로 신규투자: 회사는 2026년 1월 16일 391억원 규모의 소각로 신규시설투자를 공시했다. 투자기간은 2026년 3월 1일부터 2028년 4월 30일까지이며, 공시상 목적은 매출 증대와 성장동력 확보다. 실제 처리량 확대와 수익 기여의 속도는 공사 진행과 이후 운영 결과를 통해 확인될 사안이다. [우려] 상반기 수익성: 2026년 상반기 연결 매출액은 630억4,774만원으로 전년 동기보다 10.2% 늘었지만, 영업이익은 105억8,026만원으로 22.5%, 당기순이익은 109억8,135만원으로 4.3% 줄었다. 외형 성장과 달리 이익이 감소한 흐름은 사업별 원가와 시황 변화가 전체 수익성에 미치는 영향을 살펴볼 이유가 된다.
7.실적 리뷰
기간 | 매출액 | 영업이익 | 당기순이익 |
|---|---|---|---|
2026년 2분기 (연결·분기) | 약 341억원 | 약 64억원 | 약 65억원 |
2026년 1분기 (연결·분기) | 약 289억원 | 약 42억원 | 약 44억원 |
2025년 4분기 (연결·분기) | 약 307억원 | 약 61억원 | 약 143억원 |
2025년 3분기 (연결·분기) | 약 292억원 | 약 64억원 | 약 47억원 |
2025년 2분기 (연결·분기) | 약 301억원 | 약 92억원 | 약 78억원 |
2025년 1분기 (연결·분기) | 약 270억원 | 약 44억원 | 약 36억원 |
2026년 상반기 누적 연결 매출액은 630억4,774만원, 영업이익은 105억8,026만원, 당기순이익은 109억8,135만원이다. 전년 동기 대비 매출은 10.2% 증가했지만 영업이익과 당기순이익은 각각 22.5%, 4.3% 감소했다.
2025년에는 분기별 이익 규모가 흔들리는 가운데 연간 잠정 연결 실적도 매출 증가와 영업이익 감소가 함께 나타났다. 환경서비스·해상운송·레저·레미콘을 함께 운영하는 만큼, 매출의 증가가 곧바로 전사 수익성 개선으로 이어지는지보다는 각 사업의 비용과 시황 변화가 분기 이익에 어떤 조합으로 반영되는지를 보는 편이 중요하다.
8.주주 구성 및 지분 변동 히스토리
최근 주주 구성
박용하(33.00%) 창업자이자 각자대표. 실질적인 오너로서 회사의 장기적인 사업 방향과 주요 투자 결정을 주도하고 있다. 박지영(9.26%) 박용하 대표의 아들로 알려져 있으며, 각자대표 체제로 경영에 참여하고 있다. 자기주식(0.8%) 회사가 보유하고 있는 자사주 물량이다. 특수관계인(4.6%) 박용하, 박지영 대표의 특수관계인들이 보유한 지분을 합산한 것으로, 최대주주 및 특수관계인 합산 지분율은 2025년 3분기 말 기준 46.66%에 달해 안정적인 경영권을 확보하고 있다.
경영진 변화
2025년 12월 29일 대표이사는 박지영 단독 체제에서 박지영·박용하 각자대표 체제로 변경됐다. 변경 사유는 신속한 의사결정과 경영 효율성 제고다. 각자대표 체제는 역할을 나눠 의사결정을 수행할 수 있다는 점에서, 창업주 복귀라는 기존 서사와 함께 경영 책임을 어떻게 나눌지 지켜볼 지점이다.
지분 구성의 해석
대표이사 변경 공시는 경영진 체제 변화에 관한 자료이므로 주주별 지분율을 확정하는 자료와는 구분해 볼 필요가 있다. 최대주주 및 특수관계인 지분, 자기주식, 지분 변동은 기준일이 명시된 대량보유·임원 및 주요주주 보유상황 공시를 바탕으로 판단하는 것이 적절하다.
지분 변동 히스토리
과거 해운업체 비에스쉬핑 등을 인수하며 사업 포트폴리오를 폐기물 처리 중심에서 해운 사업으로 크게 확장했으며, 이는 회사의 매출 구조를 근본적으로 바꾸는 계기가 되었다. 해상운송 사업을 포함한 포트폴리오 확대는 회사의 사업 구성을 바꾼 주요 이력이다. 다만 유상증자나 전환사채 발행 여부처럼 주주가치에 직접 영향을 주는 자본 변동은 개별 공시의 시점과 조건을 함께 확인해야 한다.
9.주요 계열사
비에스쉬핑
와이엔텍의 해운 사업 부문을 책임지는 핵심 자회사로, 석유화학제품을 운반하는 탱커선을 주력으로 운영하고 있다.
연결 자회사: 비에스쉬핑
비에스쉬핑은 와이엔텍의 해상운송 부문을 맡아 케미컬 제품 운송을 수행하는 연결 자회사다. 환경서비스와 다른 운송 수요를 포트폴리오에 더하는 축이지만, 특정 고객사나 운항 국가, 선박 수를 이 항목에서 단정할 근거는 제시되지 않았다.
보성컨트리클럽(보성CC)
전라남도 보성군에 위치한 대중제 골프장으로, 와이엔텍의 레저 사업 부문을 담당하고 있다.
연결 사업부문: 보성컨트리클럽과 레미콘
보성컨트리클럽은 골프장 운영을 맡는 레저 사업이고, 레미콘 사업은 제조·판매를 수행한다. 골프장 이용 수요와 지역 건설 수요는 각각 다른 변수로 작동해 환경서비스·해상운송과 다른 매출 흐름을 만든다.
레미콘 사업부
사업부문으로 공시된다는 사실과 개별 법인이 연결 자회사 또는 같은 그룹 계열사라는 법인 분류는 구분해야 한다. 이 문서에서는 법인 단위로 확인되는 비에스쉬핑과 정기공시상 사업부문으로 제시된 보성CC·레미콘을 같은 의미로 섞어 쓰지 않는다.
지역 건설 경기에 매우 민감하게 반응하는 특성을 가지며, 주로 지역 내 아파트 건설이나 산업단지 공장 증설 물량에 의존한다.
10.타사와의 관계
경쟁 관계
(경쟁 관계) 폐기물 처리 사업은 정부의 허가가 필요한 장치 산업으로 진입장벽이 매우 높다. 와이엔텍은 호남 지역, 특히 국내 최대 석유화학 단지인 여수산단에서 수집, 운반, 중간처리(소각), 최종처리(매립)까지 일괄 처리 시스템을 구축하여 타사에 비해 압도적인 경쟁 우위를 점하고 있다. 폐기물 처리업은 시설·장비·기술능력에 관한 허가 기준과 적합성확인 제도의 적용을 받는다. 와이엔텍은 여수 산업단지 기반의 수집·운반·소각·매립 체계를 갖췄지만, 이 사실만으로 지역 내 독점이나 타사 대비 압도적 우위를 단정할 수는 없다.
고객·협력 관계
환경서비스는 산업단지와 인근 사업장에서 발생하는 폐기물 수요와 연결되고, 해상운송은 화학제품 운송 수요와 연결된다. 따라서 전방 산업의 가동과 물동량은 회사의 사업 환경을 보는 중요한 변수다. 공개된 정기공시 범위에서는 특정 고객사 실명이나 개별 계약 조건이 확인되지 않으므로, 특정 정유·석유화학 회사를 고객사로 단정하지 않는다.
분쟁 관계
공개 자료의 사업 설명만으로 동종업계와의 분쟁·소송 관계 전반을 판단할 수는 없다. 관계의 평가는 개별 소송 공시나 계약·행정 처분 등 직접 자료가 있을 때 구체화하는 것이 바람직하다.
11.공시 및 뉴스
2026년 8월 14일 · 반기보고서 (2026.06)[5] · 2026년 상반기 연결 매출은 전년 동기 대비 늘었지만 영업이익과 당기순이익은 감소한 흐름을 보여 줬다.
2026년 2월 9일 · 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시)[6] · 2025년 연간 연결 잠정 실적을 공시해 연간 매출 증가와 영업이익 감소를 알렸다.
2026년 1월 16일 · 신규시설투자등[7] · 391억원 규모 소각로 투자와 2026년 3월 1일~2028년 4월 30일의 투자기간을 정했으며, 목적은 매출 증대와 성장동력 확보다.
2025년 12월 29일 · 대표이사변경[8] · 박지영 단독 대표 체제에서 박지영·박용하 각자대표 체제로 전환했고, 변경 사유로 신속한 의사결정과 경영 효율성 제고를 들었다.
자료
금융감독원 전자공시시스템(DART): 반기보고서, 연결재무제표기준영업(잠정)실적, 신규시설투자등
한국거래소(KRX) KIND: 대표이사변경
각주
- 원본 출처 — https://www.bosungcc.co.kr/html/facility/facility06.asp
- 원본 출처 — https://www.bosungcc.co.kr/html/course/course04.asp
- 원본 출처 — https://www.bosungcc.co.kr/html/course/course01.asp
- 원본 출처 — https://www.bosungcc.co.kr/html/course/course04.asp
- 반기보고서 (2026.06) — https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260814002580
- 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시) — https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260209901295
- 신규시설투자등 — https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260116900437
- 대표이사변경 — https://kind.krx.co.kr/common/disclsviewer.do?acptno=20251229000680&docno=&method=search&viewerhost=


