ACE 2차전지&친환경차액티브

이 ETF는 FnGuide에서 산출하는 'FnGuide 친환경 자동차 밸류체인 지수'를 비교지수로 삼는다. 이 지수는 유가증권시장과 코스닥에 상장된 기업 중 2차전지, 전기차, 수소차 등 친환경차와 관련된 기술 및 사업 연관성이 높은 종목들로 구성되어, 해당 산업의 전반적인 흐름을 대표한다.

상품 이름에 '액티브'가 붙은 만큼, 지수를 기계적으로 복제하는 것을 넘어 운용역의 재량과 판단을 통해 비교지수 대비 초과 수익을 추구하는 것이 핵심 전략이다. 펀드매니저는 시장 상황 분석, 기업 가치 평가, 산업 전망 등을 토대로 지수 구성 종목의 비중을 유연하게 조절하거나 지수에 편입되지 않은 유망 종목을 발굴하여 포트폴리오에 추가할 수 있다. 이는 급변하는 2차전지 및 친환경차 시장에서 보다 능동적으로 기회를 포착하고 리스크를 관리하기 위함이다.

운용을 책임지는 펀드매니저는 자동차 산업 애널리스트 경력을 포함해 해당 분야에서 오랜 기간 전문성을 쌓아온 인력으로 알려져 있다. 이러한 전문성을 바탕으로 단순한 재무제표 분석을 넘어 각 기업의 기술력, 밸류체인 내 경쟁력, 향후 성장 가능성 등을 심도 있게 분석하여 투자 종목을 결정한다. 예를 들어, 과거 시장이 에코프로비엠과 같은 특정 소재주에 열광할 때 비중을 높게 가져가다가도, 변동성이 커지면 완성차나 다른 부품주 비중을 늘리는 식으로 유연하게 대응하는 모습을 보여준다.

운용사는 한국투자신탁운용이며, 'ACE'라는 ETF 브랜드를 사용한다. 총보수는 연 0.29%로, 과거 0.5%에서 투자자들의 비용 부담을 덜어주기 위해 2023년 8월에 인하되었다. 액티브 ETF임에도 불구하고 비교적 합리적인 수준의 보수를 책정하여 장기 투자 매력도를 높이려는 시도로 평가된다.

2026년 3월 기준으로 포트폴리오 상위 10개 종목은 현대차, 삼성전기, 기아, 삼성SDI, 현대모비스, POSCO홀딩스, LG전자, LG화학, LG에너지솔루션, 에코프로비엠 등으로 구성된다. 이를 통해 완성차, IT 부품, 배터리 셀, 소재 등 친환경차 밸류체인의 핵심 기업들에 분산 투자하고 있음을 알 수 있다. 업종별로는 경기소비재 비중이 가장 높고, 그 뒤를 IT, 산업재, 소재 등이 잇고 있어 특정 분야 쏠림 없이 고른 배분을 보여준다.

이 ETF는 퇴직연금 및 개인연금 계좌를 통한 투자가 가능하여 장기적인 관점에서 절세 혜택을 누리며 2차전지 및 친환경차 산업의 성장에 투자할 수 있는 장점을 가지고 있다. 분배금(배당)은 매년 지급하는 것을 원칙으로 하며, 실제로 2022년부터 2025년까지 매년 4월 말 기준으로 주당 30원에서 65원 사이의 분배금을 지급한 이력이 있다.

이 ETF의 성과는 전적으로 펀드매니저의 역량에 달려있다 해도 과언이 아니다. 지수를 추종하는 패시브 ETF와 달리, 매니저가 어떤 종목을 언제 사고파는지에 따라 수익률이 천차만별로 달라지기 때문이다. 실제로 과거 비교지수 대비 초과 성과를 기록하며 운용역의 전문성을 입증한 시기도 있었지만, 반대로 시장 예측이 빗나가거나 특정 종목의 주가 급락에 제대로 대응하지 못할 경우 지수보다 못한 성과를 낼 수도 있다는 점은 액티브 펀드가 가진 본질적인 위험 요소다. 투자자는 단순히 2차전지 산업의 성장성만 보고 투자할 것이 아니라, 이 ETF를 운용하는 매니저의 투자 철학과 전략이 자신의 생각과 일치하는지, 그리고 그 전략이 시장에서 꾸준히 유효할지를 함께 고민해야 한다.

액티브 펀드는 시장의 스타가 될 수도, 혹은 시장의 외면을 받는 애물단지가 될 수도 있다. 2차전지 섹터처럼 변동성이 크고 기술 변화가 빠른 산업에서는 매니저의 적극적인 개입이 오히려 독이 될 때도 있다. 예를 들어, 시장 전체가 상승하는 국면에서는 굳이 복잡하게 종목을 교체하는 것보다 지수 전체를 사는 패시브 투자가 더 나은 성과를 보이기도 한다. 반면, 옥석 가리기가 중요해지는 하락장이나 횡보장에서는 매니저의 종목 선별 능력이 빛을 발할 수 있다. 결국 이 ETF에 투자한다는 것은 ‘2차전지 및 친환경차 산업의 미래’와 ‘펀드매니저의 안목’이라는 두 가지 변수에 동시에 베팅하는 것과 같다.

액티브 ETF의 특성상 순자산가치(NAV)와 실제 주가 사이의 차이인 괴리율이 발생할 수 있다. 특히 장 마감 동시호가 시간처럼 거래가 몰리는 특정 시점에 일시적으로 시장 가격이 순자산가치보다 저평가되거나 고평가될 수 있다. 실제로 2025년 6월에는 장 마감 동시호가 시간에 -1.07%의 음(-)의 괴리가 발생하여, ETF 가격이 일시적으로 저평가된 사례도 있었다. 투자자는 이를 인지하고 매매 시점에 참고할 필요가 있으며, 운용사 역시 유동성 공급자(LP)를 통해 괴리율을 안정적으로 관리해야 할 책임을 진다.

커뮤니티의 반응을 살펴보면 장기적인 성장성을 보고 꾸준히 모아가겠다는 의견과 단기적인 주가 등락에 일희일비하는 반응이 엇갈린다. 2차전지 산업의 변동성이 워낙 크다 보니, 주가가 하락할 때마다 ‘추가 매수’ 기회로 삼는 투자자가 있는 반면, 주가 상승 시에는 ‘이제 시작’이라는 기대감을 표출하기도 한다. 이는 해당 ETF가 단기 트레이딩 대상이라기보다는, 2차전지 및 친환경차 산업의 장기적인 패러다임 변화에 동참하고자 하는 투자자들에게 더 적합한 상품임을 시사한다.